柴油内燃机飞轮的故障表现多样，主要包括以下几个方面：
一、飞轮松动
故障表现：
启动异响：飞轮松动时，在启动过程中会发出较重的“咯咯”声，加大油门时响声更为明显。
工作敲击声：在工作状态下，飞轮松动会导致敲击声的产生，严重时甚至可能损坏曲轴锥面、剪裂键槽，导致滚键、扭断曲轴，造成机械事故。
原因分析：
安装飞轮时，飞轮内孔和曲轴锥面以及平键、键槽清理不干净，导致配合锥孔与锥轴混入杂质或污物，引起贴合面接触不良，运转后形成磨料磨损，使飞轮松动。
飞轮螺母拧紧力矩不足，使飞轮锥孔与曲轴锥面不紧密配合。
飞轮螺母的止推垫圈（锁片）变形、垫圈端面不平、凸耳或折边断裂损坏，造成安装后飞轮螺母不能很好地锁住。
键槽经过长期使用、多次拆装后，平键塑性变形，磨损变小；键槽崩坍，槽面增大；键槽两侧已出现裂纹，裂纹继续扩大等，使装配后飞轮松动。
二、飞轮与曲轴配合面磨损
故障表现：
发动机运转不平稳：曲轴飞轮组件损坏会导致发动机运转时振动大，有时会发出“嘎噔”的响声。
曲轴前后窜动：曲轴和飞轮配合面磨损严重时，会出现曲轴的前后窜动现象。
主轴承烧蚀：磨损加剧还可能导致主轴承烧蚀，进一步影响发动机的正常运转。
三、其他相关故障
故障表现：
发动机熄火：曲轴飞轮组件的严重损坏可能导致发动机无法正常启动和运转，甚至熄火。
机油压力异常：柴油发动机机油压力过低，消耗异常，可能与曲轴飞轮组件的损坏有关。
排气管冒蓝烟或黑烟：排气管冒蓝烟或黑烟也是曲轴飞轮组件可能出现问题的一个迹象。
总结
柴油内燃机飞轮的故障表现多样，从启动异响、工作敲击声到发动机运转不平稳、熄火等，都可能是飞轮故障的信号。一旦发现这些故障表现，应及时停机检查，并根据具体情况进行检修和更换，以确保发动机的正常运转和延长其使用寿命。同时，注意定期对发动机进行保养和维护，也是预防飞轮故障的重要措施。